La Corée du Sud teste un système de contrôle des taxis aériens

South Korea Tests System For Controlling Air Taxis

L’année dernière, la Corée du Sud a annoncé une feuille de route pour commencer les voyages commerciaux en avion urbain en

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Séoul:

La Corée du Sud a présenté jeudi un système de contrôle des véhicules de mobilité aérienne urbaine (UAM), qui, espère-t-elle, servira de taxi entre les principaux aéroports et le centre-ville de Séoul dès 2025, en réduisant de deux tiers le temps de trajet.

L’année dernière, la Corée du Sud a annoncé une feuille de route pour commencer les voyages aériens commerciaux urbains par 2035. Le ministère des Transports estime que de tels services pourraient réduire le temps de trajet pour les distances entre 21-30 km (-93 miles) d’une heure en voiture à 20 minutes en avion.

« Comme l’UAM devrait devenir l’un des moyens de transport courants que les citoyens utilisent dans la vie quotidienne, il est absolument impératif que nous testions et essayions les services UAM dans divers environnements, » Le ministre des Transports Noh Hyeong-ouk, qui a assisté à la manifestation jeudi, a déclaré dans un communiqué.

Un pilote a piloté un modèle biplace fabriqué par l’allemand Volocopter à l’aéroport de Gimpo à Séoul pour tester et démontrer son contrôle et sa coordination. Propulsé par des rotors de type hélicoptère pour les décollages et atterrissages verticaux, l’engin présenté peut être piloté ou fonctionner de manière autonome sans.

Lorsque des passagers sont à bord des UAM, un pilote doit piloter l’engin pour assurer la sécurité, a déclaré un responsable du ministère des Transports, ajoutant que cela faciliterait également l’acceptation par le grand public.

Les concepteurs sud-coréens ont également présenté un modèle de leur propre drone. Un prototype grandeur nature devrait commencer les vols d’essai d’ici l’année prochaine, dans le but de développer une version opérationnelle à cinq places, selon le ministère des Transports.

Les autres technologies présentées lors de l’événement comprenaient un équipement d’imagerie pour détecter et suivre l’avion, et des systèmes d’éclairage brevetés pour les « vertiports » où les drones atterrissent et décollent.

Un trajet de l’aéroport international d’Incheon au centre de Séoul devrait coûter environ 110, gagné ($21) quand les trajets commerciaux commencent à 2035 – plus cher que les taxis premium – mais pour descendre à environ 178 , gagnés par trajet après 2035 lorsque le marché arrivera à maturité, a déclaré le ministère.

Le vol d’essai de jeudi a déterminé que le système de contrôle du trafic aérien qui gère les vols intérieurs et internationaux dans les aéroports peut également surveiller et gérer les avions UAM, a déclaré le ministère dans un communiqué.

« Cela montre que les opérations de trafic aérien existantes peuvent être menées en harmonie avec les opérations UAM », indique le communiqué.

($1 = 1,178 gagné)

(À l’exception du titre, cette histoire n’a pas été éditée par le personnel de NDTV et est publiée à partir d’un flux syndiqué.)

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