Véhicules non immatriculés et non passés par la PRA Parfois,

il est vérifié que les mots « Véhicule à moteur non immatriculé dans la PRA » apparaissent dans les visages PRA. Il s’agit de certains cas particuliers qui ont leur origine dans le non-respect des règlements établis par le décret ministériel 514 de 1992. Voyons ensemble ces cas particuliers.

Immatriculation du véhicule au PRA

Le registre public de l’automobile est la base de données de tous les véhicules immatriculés en Italie. Les données techniques sur les véhicules sont conservées, les propriétaires, actuels et précédents, les charges pesant sur les véhicules. De cette façon, il donne aux utilisateurs la possibilité d’avoir des preuves publiques des biens mobiles, des voitures, des motos et des remorques circulant sur le territoire national. Il peut être vérifié que, dans tous les cas, un véhicule n’est pas immatriculé auprès de la PRA. Les causes peuvent être différentes. Avant d’analyser les principales, nous allons nous pencher sur les méthodes d’enregistrement établies par la législation en vigueur.

L’immatriculation des véhicules à la PRA

L’immatriculation d’un véhicule au registre public de l’automobile est un acte dû qui implique, pour les nouvelles immatriculations, le paiement de l’IPT — taxe provinciale de transcription. Il s’agit d’une taxe avec un montant de base établi par le ministère des Finances. Chaque administration provinciale en Italie peut décider comment varier ce montant jusqu’à un maximum de 30 %. L’IPT doit être payé au moment de l’enregistrement. En cas de retard de paiement, une pénalité est appliquée. En plus de l’IPT, le PRA est également dû aux frais annuels pour les services ACI et les droits de timbre. Les frais ACI sont de 27 euros, tandis que la taxe sur les timbres est de 32 euros.

Quand l’enregistrement doit-il être effectué ?

Dans les 60 jours suivant l’acte de vente, le transfert de propriété doit être enregistré auprès de l’ARP. Ce n’est qu’après l’enregistrement que le CDP (Certificat de propriété) sera mis à jour et indiquera les données du nouveau propriétaire. Toujours dans un délai de soixante jours, il est nécessaire de fournir la communication au Civil Engine qui mettra à jour la carte de circulation.

Sanctions pour enregistrement tardif

Le retard d’enregistrement peut être corrigé en payant un montant maximum égal à 30 % de l’IPT :

  • dans les 15 jours, la pénalité est réduite à 1 % pour chaque jour de retard.
  • dans les 90 jours, la pénalité est réduite à 15%
  • sur 90 jours, la pénalité est de 30%

Défaut de s’inscrire au PRA

Quand un changement de propriété d’un RA, l’ancien propriétaire est, en fait et en vertu de la loi, toujours propriétaire du véhicule. Par conséquent, il se peut que vous soyez invité à répondre en cas de dommages causés par le véhicule, tels que des dommages causés à d’autres véhicules, personnes et/ou objets et des violations du Code de la route.

Par conséquent, en demandant une mesure de plaque d’immatriculation, le véhicule sera toujours immatriculé auprès du propriétaire précédent. Veuillez noter que les charges, les hypothèques et les arrêts administratifs suivent le véhicule de sorte que, s’ils ne sont pas soudés, ils ne seront pas automatiquement supprimés. La procédure de suspension et de révocation de la restriction administrative peut toujours être activée.

Sanctions en cas de non-inscription

Le

non-enregistrement auprès de l’ARP dans le cadre de la loi implique l’application non seulement de sanctions monétaires, mais également le retrait de la carte de circulation (art. 94 du Conseil d’administration). Les sanctions administratives seront supportées par le nouveau propriétaire tandis que le vendeur sera responsable dans les bureaux civils et fiscaux, étant toujours propriétaire du véhicule.

Comment prendre des mesures si vous ne vous inscrivez pas auprès du PRA

Toutefois, le vendeur peut agir de manière indépendante pour demander à la PRA l’enregistrement officiel de l’acte de vente. Vous devrez joindre l’acte de vente et le modèle NP3C à l’application. En outre, l’IPT doit être payé avec les sanctions administratives précédemment indiquées en plus de la taxe ACI (27 euros) et du droit de timbre (32 euros).

Une autre solution est l’appel au juge ordinaire ou au juge de paix. Cela dépend de la valeur du véhicule. De cette façon, le vendeur peut obtenir une décision déclarant la vente du véhicule en faveur de la personne qui n’a pas enregistré l’acte de vente. La décision doit ensuite être enregistrée auprès de l’ARP.

Véhicules non passés par la PRA

Dans certains cas, il peut être vérifié qu’un véhicule n’a jamais traversé l’ARP. Il s’agit de situations limitées, mais il est possible que le vendeur, un concessionnaire automobile, n’ait jamais immatriculé le véhicule par le passé. La plaque d’immatriculation du véhicule est régulièrement enregistrée auprès du Civil Engine, mais le Registre public de l’automobile ne contient aucune donnée enregistrée. Dans ces cas, la mesure de la plaque d’immatriculation peut échouer.

Véhicules rayonnés de bureau

Une autre des annotations pouvant donner lieu à la demande d’inspection PRA peut être « Véhicule rayonné de bureau ». Il s’agit de véhicules historiques (CD de l’article 60) ou d’intérêt de collection qui ont été démantelés par office conformément à la loi no 53 de 1983. Ou, en cas de non-paiement du timbre de voiture pendant trois années consécutives, le registre public de l’automobile prévoit le rayonnement de bureau (art. 96 des CD). C’est de toute façon. à condition qu’ils aient les plaques d’immatriculation d’origine ou la carte d’immatriculation.

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